大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)安全事故總結(jié)范文的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)安全事故總結(jié)范文的解答，讓我們一起看看吧。

2021年鏟車維修工工作小結(jié)？

2021鏟車工年終個(gè)人工作總結(jié)

　　一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能

　　為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報(bào)我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。

　　像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。

　　記得剛開始從事鏟車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套鏟車司機(jī)培訓(xùn)方法。

　　二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平

徐工lw500kl怎么樣？

徐工500KL 的優(yōu)勢(shì)：

1：徐工500KL配最新型的濰柴WD10G220E23低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘油耗為198g/kw.h。

其他廠家配的是濰柴WD10G220E22發(fā)動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)/分鐘。油耗為215g/kw.h。 徐工采用單級(jí)雙相四元件變矩器及徐工自制動(dòng)力變速箱。使功率無(wú)損失。和其他廠家的產(chǎn)品輸出功率是相同的。總結(jié)：徐工裝載機(jī)和其他品牌的裝載機(jī)在功率同樣大的情況下更省油2：徐工500KL裝載機(jī)最大掘起力為170KN同行業(yè)領(lǐng)先。三項(xiàng)和為11秒同行業(yè)領(lǐng)先。

三項(xiàng)和是指裝載機(jī)一個(gè)完整的裝卸時(shí)間，從提升，裝卸，降落，所用的時(shí)間。

總結(jié)：徐工500KL效率更高。更有勁。

3：徐工500KL自重17.2噸，車長(zhǎng)8185，軸距3300,。其他廠家同級(jí)別的產(chǎn)品大多在16.5噸左右。比徐工的自重輕，軸距短容易翹屁股?？偨Y(jié)：徐工500KL比其他廠家的產(chǎn)品更適合干重活 不錯(cuò)機(jī)子

可以的。

徐工LW500KL礦山型裝載機(jī)鏟斗采用高強(qiáng)材料制作，耐磨性和抗沖擊能力空前提升；采用節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，平均節(jié)能12%以上；柴油箱、液壓油箱采用防塵設(shè)計(jì)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)部件工作環(huán)境，提高使用壽命；采用阻尼駕駛室，噪音降低6分貝以上。

北流市：鏟車沖出山路墜下百米深溝，駕駛員不幸殞命, 你怎么看？

都說(shuō)沉默是苦惱！那就說(shuō)說(shuō)，愛(ài)多一秒，恨不會(huì)少！一臺(tái)車如果不是失控，不是失去維修保養(yǎng)就不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。你在不合適的地址，不合適的時(shí)間，不合適的人在進(jìn)行駕駛不出事故是假的！是不成立的。所以，所有的機(jī)械操作都是應(yīng)該持證上崗！否則，不可思議的游戲就出現(xiàn)了。

感謝邀請(qǐng)！

作為從事安全管理工作十多年經(jīng)驗(yàn)的我，從此次事件不難看出，這是一起典型的安全事故。

眾所周知，鏟車屬于特種作業(yè)車輛，駕駛員必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核后取得《特種行業(yè)操作證》方能駕駛鏟車。

看了新聞鏈接，當(dāng)事人是在夜間21:45分作業(yè)時(shí)發(fā)生事故的。夜間光線昏暗，能見(jiàn)度低，又是山路，且當(dāng)?shù)叵逻^(guò)下雨。

經(jīng)過(guò)本人分析，當(dāng)事人屬于違規(guī)操作。當(dāng)事人作業(yè)時(shí)不熟悉周邊環(huán)境，在作業(yè)過(guò)程中事先沒(méi)有考察過(guò)當(dāng)?shù)氐匦危瑳](méi)有遵守操作規(guī)程，對(duì)安全操作環(huán)境評(píng)估不足，是此次事故的主要原因。

其次，當(dāng)事人出事最后是在一百多米山崖下面發(fā)現(xiàn)的。說(shuō)明當(dāng)事人操作鏟車時(shí)是在土地比較松軟，地面呈斜坡地形進(jìn)行的。通過(guò)分析有可能是車速過(guò)快，在斜坡上轉(zhuǎn)向，或者急打方向，急剎車，重心偏移側(cè)滑而造成鏟車墜落的……

當(dāng)然這只是本人的分析，具體要等到當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門調(diào)查結(jié)果才能知曉。

不管是什么原因，生命已逝，悲劇已經(jīng)發(fā)生。我想說(shuō):“警鐘長(zhǎng)鳴，安全第一”。請(qǐng)珍惜生命！

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)安全事故總結(jié)范文的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)安全事故總結(jié)范文的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。